Cortes de electricidad afectan al sistema de transporte de Boston en hora pico
Miles de viajeros resultaron afectados en Boston el jueves durante la hora pico de la mañana, después de que cortes de electricidad interrumpieron el servicio en varias líneas de transporte público.
Para ayudar a compensar el caos de la mañana, las entradas del metro se abrirán en las estaciones de las cuatro líneas de tránsito rápido para el viaje de la tarde desde las 15:00 hasta las 19:00 del jueves, dijeron funcionarios de transporte.
La Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA por sus iniciales en inglés) informó en X alrededor de las 7 de la mañana del jueves que estaba trabajando para resolver el problema, que afectaba a varias líneas fundamentales para ayudar a los viajeros a llegar al trabajo en Boston. El suministro eléctrico se restableció poco antes de las 10 de la mañana, según la MBTA.
«El corte en la Estación del Norte fue inesperado, y es una de las principales fuentes de alimentación de energía de la MBTA», dijo la autoridad de transporte en un comunicado. «Como precaución, los sistemas de protección abrieron los disyuntores relacionados, interrumpiendo temporalmente el flujo de energía. Pedimos disculpas por las molestias y la interrupción del servicio esta mañana».
Varios viajeros compartieron videos en X de pasajeros de pie en andenes abarrotados y con temperaturas bajo cero. Un pasajero publicó una foto de un túnel oscuro y un tren parado acompañada por las palabras «Somos como mineros».
La MBTA, que supervisa la red de metro más antigua del país, así como los servicios de trenes de pasajeros, autobuses y servicios de transbordador, ha sido objeto de un intenso escrutinio en los últimos años por una serie de problemas de seguridad que dieron lugar a una revisión federal y a órdenes de solucionar el problema. Recientemente se ha visto afectada por la lentitud de algunas zonas, el retraso en la entrega de nuevos vehículos y la falta de personal.
La MBTA informó en noviembre que necesita aproximadamente 24,500 millones de dólares para reparaciones y sustituciones en su maltrecha red. El diagnóstico se realiza cada tres o cuatro años y supone un aumento de 14,500 millones respecto al último realizado en 2019, según informaron los funcionarios.
